内容摘要：作者：Jimmy集微网消息，据electrek报道，马斯克宣布，看到了锰基阴极在电池化学方面的潜力。马斯克重申，该行业需要更多地关注电池供应链，直至矿物。在特斯拉柏林Gigafactory交付第一款M

作者：Jimmy

集微网消息，克宣据electrek报道，布特马斯克宣布，斯拉看到了锰基阴极在电池化学方面的正研潜力。

马斯克重申，发新该行业需要更多地关注电池供应链，锰电池直至矿物。克宣在特斯拉柏林Gigafactory交付第一款Model Y后，布特马斯克在向员工发表演讲时被问及石墨烯电池的斯拉问题。和业内其他许多人一样，正研马斯克表示，发新由于制造石墨烯的锰电池复杂性，他对此持怀疑态度，克宣但他确实表示，布特特斯拉正在用更多材料制造电池。斯拉在可预见的未来，特斯拉和业内其他公司一样，将专注于长续航汽车的镍基化学品，以及短续航汽车的磷酸铁。

但马斯克对锰电池做了简短但有趣的评论:“我认为锰具有潜力。”特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰。在2020年的特斯拉电池日上，马斯克说“用三分之二的镍和三分之一的锰做阴极是相对简单的，这将允许我们在同样数量的镍的情况下多产生50%以上的电池容量。”

几个研究小组已经发表了关于富锰阴极电池的论文，这种电池可以提供比磷酸铁电池更高的能量密度和比富镍电池更低的潜在价格。

锰已经被特斯拉用于一些电池化学成分，但它不是其中的主要成分。

（校对/Sharon）