金融业出实招 促消费稳经济

发布时间：2025-07-09 06:37:04 来源：引以为荣网 作者：娱乐

全球财经媒体昨夜今晨共同关注的金融经济头条新闻主要有：

1、

      2、业出

      3、实招

4、促消

5、费稳

      6、金融经济

持续火热的业出通货膨胀、炙手可热的实招就业市场和反复无常的消费数据，使得美联储在3月底开会时有可能加息半个百分点。促消

在本周的费稳单独采访和演讲中，两位央行政策制定者表示，金融经济在越来越多的业出证据表明美国经济的潜在通胀压力依然强劲的情况下，他们愿意支持下个月更大幅度的实招50个基点的加息。

克利夫兰联储主席洛蕾塔·梅斯特（Loretta Mester）周四表示：“在这个时刻，促消即将到来的费稳数据并没有改变我的看法，即我们需要将美联储基金利率提高到5%以上，并保持一段时间。”。

上个月，美联储投票决定将基准利率再提高四分之一个百分点，至4.5%至4.75%之间，并表示今年还会有“两次”的加息。此前，他们在12月的会议上上调了半个基点，并连续四次上调75个基点。中央银行通常以四分之一点的增量调整联邦基金利率。

越来越多的美国人正在购车市场中面临困境。穆迪分析公司（Moody‘s Analytics）的一项分析显示，去年年底，向信用评分较低的人发放的汽车贷款中，约有9.3%拖欠还款30天或以上，这是自2010年以来的最高比例。

过去几年消费者在疫情期间积攒了额外的钱，但高通胀正在蚕食这些收益。尤其是由于车辆短缺，汽车价格大幅上涨。许多借款人拿出大量贷款来购买这些贷款，如果遇到困难，几乎没有喘息的空间来支付。

汽车贷款市场的压力主要集中在信用评分低于660的借款人身上，而在信用最低的人群中尤为严重。但是，如果美国像许多经济学家预计的那样陷入衰退，压力可能会扩散。如果失业人数增加，更多的消费者可能会发现自己无法跟上近年来创纪录的债务水平。

英国《每日镜报》与《每日快报》出版商Reach的首席执行官Jim Mullen表示，该公司已成立工作组，探索使用ChatGPT协助记者撰写本地天气与交通等主题的短篇报道，“或者在我们的传统内容领域之外为ChatGPT找到创造性用途”。

Reach目前出版130多份全国性和地区性刊物，包括《每日记事报》和《曼彻斯特晚报》。该公司上个月警告称，受成本升高和广告费收入下降冲击，其年度利润将低于预期，并将在共4500人的编辑和商业团队中裁减约200个岗位。

Reach方面表示，探索AI工具的主要目的是拥抱新技术和使用数据，而不是削减成本，“我们现在雇用的记者比过去10年中的任何时候都多”。Jim Mullen称：“现在（探索使用AI协助撰稿）还处于早期阶段，但我们将其视为支持编辑团队的工具，就像我们已经在使用的其他技术一样。”

知情人士表示，在最近结束的一轮绩效评估中，Facebook母公司Meta Platforms股份有限公司对数千名员工的评级低于标准，这表明可能会有更多裁员。

知情人士表示，该公司还削减了奖金指标，这是首席执行官马克·扎克伯格宣布2023年将是“效率之年”后，高管们正在采取的几项措施之一

知情人士表示，Meta的领导层预计该评级将导致未来几周内有更多员工离职。知情人士表示，如果离职人数不够，公司将考虑再次裁员。最近，约有11000名工人（约占公司员工的13%）被解雇。

知情人士表示，Meta经理给了大约10%的员工评级，表明他们表现不佳。这一比例在大流行前几年并非前所未有。但几位知情人士表示，Meta的员工人数从2019年到2022年几乎翻了一番，达到8.64万人，大约一半的员工从未在公司经历过典型的绩效考核周期。

特斯拉决定向其他电动汽车开放其独家超充站网络的一部分，这让一些客户感到不安，一些人担心未来汽车充电的等待时间。

西雅图的特斯拉车主约翰表示，该市的机械超充站已经供不应求，向其他人开放网络将加剧问题。“这是我担心的一件事，它是否会加剧交通拥堵，”他说，并补充道，西雅图是许多电动汽车的所在地。尽管如此，他说，“他们确实需要安装更多的超充站。”

白宫周三表示，埃隆·马斯克（Elon Musk）的汽车公司将开设至少3500个新的和现有的250千瓦快速充电站，以获得数十亿美元的联邦资金，用于建设全国电动汽车充电器网络。拜登于2021年11月签署的基础设施法拨出75亿美元用于电动汽车充电，作为在全国建立50万充电器网络的一部分。

特斯拉在美国拥有超过17700个快速充电器网络，遍布1650个地点，目前其他车辆无法使用。

据报道，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰和大众敦促德国政府采取更多措施，在全国范围增加电动汽车充电站数量。

梅赛德斯-奔驰CEO康松林指出：“为加快（向电动汽车）转型，我们需要确保充电站基础设施正在建设中……这也是一个政治问题。”大众CEO布鲁姆也认为需要加速建设，且建设充电站是“国家经济、联邦政府和各市镇的共同任务”。

德国政府去年10月批准一项计划，将斥资63亿欧元（约合67.4亿美元）在全国范围迅速扩大充电站数量，包括加快国家对充电站建设的审批速度。

相关文章